Электромонтер по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки, 4-8 разряд

Программа профессионального обучения «Электромонтер по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки» предназначена для подготовки специалистов, выполняющих обслуживание, монтаж, наладку и ремонт систем железнодорожной автоматики и телемеханики, обеспечивающих безопасность движения поездов. В ходе обучения слушатели осваивают устройство систем СЦБ, принципы их функционирования, методы диагностики, устранения неисправностей и профилактического обслуживания оборудования, а также требования охраны труда и электробезопасности при работе с электрическими установками.

Какими законами регламентирована программа

• Федеральный закон № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации»;
• Федеральный закон № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»;
• Федеральный закон № 184-ФЗ «О техническом регулировании»;
• Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ);
• Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации (ИСИ);
• ГОСТ 12.1.019-79 «Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты»;
• ПУЭ — Правила устройства электроустановок (7-е издание);
• Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок (Приказ Минтруда России № 328н);
• Единый тарифно-квалификационный справочник (ЕТКС), выпуск 7 «Электротехнические и электромонтажные работы».

Требования к обучаемым

К обучению допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие образование не ниже среднего общего, прошедшие медицинский осмотр, инструктаж по охране труда и пожарной безопасности. Обучаемые должны владеть основами электротехники, уметь пользоваться измерительными приборами и инструментом, знать правила безопасной работы в электроустановках и на железнодорожных путях, а также иметь допуск не ниже III группы по электробезопасности.

Какие существуют разряды

Профессия «Электромонтер по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки» имеет квалификационные разряды с 4 по 8. Разряд определяется уровнем сложности выполняемых работ, степенью ответственности, типом обслуживаемого оборудования и знанием систем автоматического управления движением поездов.

Характеристика работ

4 разряд: Обслуживание и текущий ремонт устройств СЦБ простой конструкции. Проверка состояния кабельных линий, очистка контактов, замена неисправных элементов и ламп, измерение параметров цепей, устранение мелких неисправностей.

5 разряд: Диагностика и регулировка устройств электрической централизации стрелок и сигналов, контроль работы релейных схем, настройка контактов, проверка блокировочных связей. Участие в монтаже и наладке новых систем автоматики.

6 разряд: Обслуживание и наладка сложных устройств СЦБ, электромеханических и электронных блоков, систем автоматики переездов, светофоров, стрелочных приводов. Проведение профилактических испытаний и измерений.

7 разряд: Диагностика, ремонт и регулировка микропроцессорных систем сигнализации, централизации и блокировки. Анализ схем, настройка оборудования, работа с контрольно-измерительной аппаратурой и программными средствами.

8 разряд: Организация и контроль обслуживания и ремонта систем СЦБ на участках высокой сложности. Техническая экспертиза неисправностей, испытание оборудования после ремонта, руководство бригадой электромонтеров и оформление эксплуатационной документации.

Что должен знать

4–5 разряд:

• Принципы работы устройств сигнализации и централизации;
• Основы электротехники и электроники;
• Схемы и маркировку релейных и кабельных цепей;
• Методы проверки и настройки стрелочных и сигнальных устройств;
• Правила эксплуатации оборудования СЦБ;
• Требования электробезопасности и пожарной безопасности.

6–8 разряд:

• Устройство и принципы работы микропроцессорных систем СЦБ;
• Методы диагностики и программной настройки систем автоматики;
• Технологию монтажа, регулировки и испытаний оборудования;
• Порядок ведения эксплуатационно-технической документации;
• Требования нормативных документов РЖД и Минтранса России;
• Организацию технического обслуживания и ремонта систем СЦБ.

Требуемый стаж

4 разряд — без требований к стажу. 5 разряд — не менее 6 месяцев по профессии 4 разряда. 6 разряд — не менее 1 года по профессии 5 разряда. 7 разряд — не менее 2 лет по профессии 6 разряда. 8 разряд — не менее 3 лет по профессии 7 разряда при подтверждении квалификации и наличии IV группы по электробезопасности.

Пример работ

4–5 разряд:

• Проверка и регулировка стрелочных электроприводов;
• Обслуживание светофоров, путевых датчиков и блоков питания;
• Испытание релейных цепей и измерение изоляции кабелей;
• Замена и регулировка контактов реле;
• Монтаж и подключение проводов и кабелей к аппаратуре.

6–8 разряд:

• Диагностика микропроцессорных систем сигнализации и централизации;
• Настройка и программирование систем автоматики и телемеханики;
• Испытание оборудования после ремонта и наладки;
• Контроль параметров электрических цепей и устройств блокировки;
• Организация и контроль работ по техническому обслуживанию устройств СЦБ.

Ключевые темы курса

• Основы электротехники и электроники;
• Устройство и принципы работы систем СЦБ;
• Технология обслуживания и ремонта оборудования автоматики;
• Использование контрольно-измерительных приборов;
• Микропроцессорные системы сигнализации и блокировки;
• Охрана труда и электробезопасность при работах на железнодорожных объектах.

Результат обучения

После завершения программы выпускник получает профессию «Электромонтер по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки» с присвоением квалификационного разряда от 4 до 8. Специалист способен обслуживать, настраивать и ремонтировать устройства СЦБ, обеспечивающие безопасность движения поездов, проводить профилактические испытания и устранять неисправности различной сложности. Факт обучения и сведения о документе заносятся в Федеральную информационную систему ФИС ФРДО, что подтверждает легитимность квалификации и позволяет работодателю проверить документ.

Приобретаемые компетенции

• Обслуживание и наладка устройств сигнализации, централизации и блокировки;
• Диагностика и устранение неисправностей систем автоматики;
• Работа с электрическими схемами и контрольно-измерительными приборами;
• Регулировка и испытание оборудования после ремонта;
• Соблюдение требований электробезопасности и транспортной безопасности.

Должность после окончания обучения

• Электромонтер по обслуживанию и ремонту устройств СЦБ;
• Техник по железнодорожной автоматики и телемеханике;
• Мастер участка СЦБ (при повышении квалификации);
• Инженер по системам железнодорожной сигнализации (при дальнейшем обучении).

Для кого подходит программа

• Работников железнодорожного транспорта и метрополитена;
• Сотрудников служб автоматики и телемеханики;
• Электромехаников и электромонтеров, желающих повысить квалификацию;
• Специалистов по эксплуатации и ремонту систем СЦБ.

Отрасль

Железнодорожный транспорт, автоматика и телемеханика, транспортная безопасность.

Форма обучения

Очная, очно-заочная и дистанционная с проведением практических занятий в учебных лабораториях и на объектах железнодорожной инфраструктуры.

Периодичность обучения

Первичное обучение проводится при трудоустройстве или переводе на должность, связанную с обслуживанием систем СЦБ. Повышение квалификации рекомендуется не реже одного раза в 3 года или при внедрении новых микропроцессорных систем и технологий автоматики.

Выдаваемый документ

После успешного завершения программы слушателю выдается свидетельство о профессии рабочего установленного образца с присвоением квалификационного разряда от 4 до 8. Сведения о документе вносятся в Федеральный реестр сведений о документах об образовании и квалификации (ФИС ФРДО).